Vrijeme je za odgovorne odluke za održivi turizam. Struka je konačno progovorila o CO2 otisku
Godinama slušamo kako je nautički turizam ekološki prihvatljiv, “zeleni” oblik turizma koji ne ostavlja trag. No najnovije znanstveno istraživanje zagrebačkih stručnjaka napokon je razbilo tu iluziju — i to činjenicama.
Cijeli članak pročitajte ovdje:
https://more.slobodnadalmacija.hr/om/nautika/rad-zagrebackih-znanstvenika-razbio-iluziju-o-cistom-turizmu-jedrilica-zagaduje-kao-pet-automobila-poseban-problem-su-katamarani-1535904
Analiza čarter flote u srednjoj Dalmaciji pokazala je da jedrilice, uključujući i katamarane, veliki dio vremena plove na dizelski pogon. Razlog je jednostavan — turisti rijetko koriste jedra. Posljedica su značajne emisije CO₂, dušikovih oksida i finih lebdećih čestica, štetnih i za okoliš i za zdravlje ljudi.
Procjene govore da hrvatska čarter flota tijekom jedne sezone proizvede desetke tisuća tona CO₂, dok katamarani — iako čine oko trećinu flote — stvaraju gotovo 60 % emisija zbog dvostrukih motora i veće potrošnje goriva.
Drugim riječima: rekreacijska plovila u nekoliko ljetnih mjeseci potroše goriva koliko prosječan automobil u cijeloj godini.
Zirona.org na to upozorava godinama
Za nas iz Zirona.org ovo, nažalost, nije iznenađenje.
Već godinama se borimo protiv dodjele koncesije za izgradnju marine u našem mistu — Drveniku Velom. Na svim razinama, uključujući javna savjetovanja Splitsko-dalmatinske županije, jasno smo isticali:
- da nautički turizam ima značajan CO₂ otisak
- da sidrišta i marine nisu “neutralna infrastruktura”
- da donose kumulativni pritisak na more, zrak i podmorje
Posebno smo naglašavali da se kod eventualnih sidrišnih lokacija u Krknjašima (Blue Lagoon) mora uzeti u obzir klimatski i ekološki utjecaj — jer se radi o prostoru Natura 2000, jednom od najvrjednijih zaštićenih morskih područja Jadrana.
Na problem se upozoravalo i ranije
Važno je podsjetiti da su pojedinci iz struke i politike na ove probleme upozoravali i prije nego što su postojale ovako egzaktne znanstvene analize.
Još 2021. godine županijski vijećnik Marin Rožić javno je kritizirao nautički turizam, upozoravajući na devastaciju podmorja i ekološke rizike, uključujući otvorene fekalne tankove na čarter brodovima. Fokus je bio na podmorju, sidrenju, fekalijama i infrastrukturnom pritisku. CO₂ otisak tada još nije bio znanstveno kvantificiran niti u fokusu javne rasprave
Rožić bio je “ispred vremena” po pitanju štetnosti nautike.
Tada su ta upozorenja često bila marginalizirana jer “struka još nije rekla svoje”.
Danas — jest.
Što to znači za otoke poput Drvenika Velog?
Male otočne zajednice prve osjećaju posljedice masovnog nautičkog turizma:
- zagađenje zraka u zatvorenim uvalama
- pritisak sidrenja na podmorje
- buka i svjetlosno zagađenje
- opterećenje komunalne infrastrukture
- degradacija krajobraza i identiteta mjesta
Razvoj koji ignorira nosivi kapacitet prostora dugoročno ne donosi korist — nego štetu, i okolišnu i ekonomsku.
Vrijeme je za odgovorno planiranje
Ne govorimo protiv turizma.
Govorimo za:
- održivi turizam
- ograničenje kapaciteta
- procjene CO₂ otiska
- zaštitu Natura 2000 područja
- participaciju lokalne zajednice u odlučivanju
Ako znanost danas jasno pokazuje da nautički turizam ima ozbiljan ekološki trag, onda planiranje novih marina i sidrišta mora uključivati te činjenice — a ne ih ignorirati.
Struka je progovorila.
Mi smo govorili i prije.
A sada je red na donositeljima odluka da slušaju — prije nego što šteta postane nepovratna.
Strategija održivog razvoja je za očuvanje prostora, mora i identiteta naših otoka.
press kit – Građanska inicijativa za razvoj otoka Drvenika V
#Zirona #DrvenikVeli #Krknjaši #BlueLagoon #NautičkiTurizam #OdrživiTurizam #Marina #Koncesije #Natura2000 #ZaštitaMora #CO2Otisak #Ekologija #Jadran #OtočniRazvoj #PomorskoDobro #StopDevastaciji #SustainableTourism #AdriaticSea #IslandProtection #ClimateImpact
